Il porto di Oneglia si trova a levante di Porto Maurizio ed è composto da 2 bacini, il primo che definisce l'avamporto è parzialmente banchinato, il secondo è completamente banchinato. E' protetto dal Nuovo Molo Corto di Sottoflutto che si estende verso Sud, dalla bocca del Torrente Impero, per circa 200 m e dal Molo Artiglio II orientato per SW.
Orario di accesso: continuo.
Accesso: le navi superiori a 30 m l.f.t. in entrata ed in uscita devono mantenersi sull'asse dell'imboccatura per evitare i massi della scogliera sommersa del Molo Lungo. La velocità massima consentita è di 3 nodi.
Fari e fanali: 1498 (E 1162) - fanale a lampi verdi, grp. 2, periodo 7 sec., portata 8 M, sulla testata del prolungamento del molo di levante (Molo Artiglio II); segnalamento galleggiante provvisorio antistante la testata del nuovo Molo Corto di sottoflutto di colore rosso e con caratteristica luminosa 0,5 sec. luce – 2,5 sec. eclissi (periodo 3 sec.) luce rossa portata 5 M; 1502 (E 1164) - fanale a lampi rossi, grp. 2, periodo 7 sec., portata 8 M, sul molo di ponente (distanza di sicurezza 25 m).
Fondo marino: fangoso, melmoso.
Fondali: in banchina da 1,50 a 8,50 m
Radio: Vhf canale 16 (08,00/24,00).
Posti barca: 100 di cui 10 per il transito.
Lunghezza massima: 15 m.
Divieti: il bacino portuale di Oneglia è riservato al traffico commerciale ed alle unità da pesca locali. Vi potranno ormeggiare unità diverse dalle predette, e per le quali non sia disponibile altro posto di ormeggio, previa autorizzazione della Capitaneria di porto. Il pescaggio massimo consentito dovrà essere inferiore a m 7,30 per le navi che dovranno ormeggiare sulla banchina Aicardi e inferiore a m 6,5 per le navi che dovranno ormeggiare sulla Calata G.B. Cuneo. E' interdetta, sino all'ultimazione dei lavori, la nuova darsena compresa tra il nuovo Molo Corto di sottoflutto e il vecchio Molo Corto.
Venti: libeccio e mezzogiorno.
Traversia: III quadrante.
Ridosso: I e IV quadrante.