Il porto turistico di Imperia è attualmente interessato da lavori di ristrutturazione e ampliamento. Le opere a mare esistenti saranno quasi interamente conservate ed integrate con nuove strutture che andranno a formare due bacini interni separati dalla banchina dello Yacht Club, l'attuale Molo Corto. All'interno dei circa 263.000 mq della concessione demaniale troveranno posto complessivamente 1.293 posti barca per natanti di lunghezze comprese tra 5 e 90 m, ma anche spazi per la cantieristica da diporto, spazi commerciali, residenze, servizi, parcheggi pubblici e privati.
Pericoli: sono in corso di esecuzione i lavori di costruzione del Porto Turistico di Imperia che interessano l'intero bacino portuale di Porto Maurizio. Il molo di ponente (Molo Salvo) è stato prolungato, sulla testata e in direzione NE, di circa 70 metri. E' stato rimosso il pennello interno, posto a circa 220 metri dalla vecchia testata del Molo Salvo, ed è stato realizzato un nuovo pennello interno, a una distanza di circa 60 metri verso la testata dal precedente, che costituirà la nuova ostruzione di sinistra in ingresso (vedi planimetria). Nel bacino portuale di Porto Maurizio, compreso tra le ostruzioni di accesso del Molo Baburro e del Molo Pastorelli, sono stati rimossi i pontili galleggianti in adiacenza alla passeggiata P. Aicardi e ne sono stati ridislocati nuovi, in numero di cinque, perpendicolari alla passeggiata predetta. Sono ulteriormente in corso dei lavori sul Molo Pastorelli con relativo riempimento à levante dello stesso. Nella zona a levante dell'esistente bacino portuale di Porto Maurizio e denominato provvisoriamente di San Lazzaro, sono stati ultimati i lavori di realizzazione del molo esterno e stanno proseguendo i lavori di definizione delle banchine e dei pontili. In tale zona permane il divieto di navigazione, ancoraggio e ormeggio di unità navali estranee all'attività di cantiere, e di balneazione, pesca e ogni altra attività sia di superficie e sia subacquea; l'estremità della testata sulla direttrice NE - SW del nuovo Molo di San Lazzaro determina la nuova ostruzione di dritta in ingresso. Sono stati rimossi i due pontili galleggiati precedentemente posizionati in tale zona.
Orario di accesso: continuo.
Accesso: norme particolari da osservare. I lavori di costruzione del Porto Turistico di Imperia hanno notevolmente modificato l'ingresso in ambito portuale che, attualmente e per le unità in ingresso, necessità di un corridoio di atterraggio da ENE - E ed il successivo mantenimento del centro delle nuove ostruzioni, determinate a dritta dalla testata del nuovo Molo di San Lazzaro, e a sinistra dalla testata del nuovo pennello interno del Molo Salvo. Anche in uscita sarà necessario mantenersi al centro delle nuove ostruzioni.
Fari e fanali: 1478 (E 1156) - faro isofase a luce bianca, periodo 4 sec., portata 16 M a circa 150 m dalla testata del molo Sud (visibile da 210° a 090°); 1480 (E 1157.2) - fanale a luce fissa rossa, 2 vert., portata 3 M sulla testata del pennello interno (è stato rimosso con la rimozione del pennello interno del Molo Salvo); 1483 (E 1157) - fanale a lampi rossi, periodo 3 sec., portata 8 M sulla testata del molo Sud (distanza di sicurezza 50 m; sarà rimosso ad ultimazione dei lavori di prolungamento della testata del molo di ponente “Molo Salvo”); 1488 (E1158) - fanale a lampi verdi, periodo 3 sec., portata 8 M sulla testata del molo Nord (visibile da 252° a 044°; distanza di sicurezza 30 m; è stato rimosso per l’esecuzione dei lavori è stato collocato un segnalamento galleggiante provvisorio antistante la testata del Molo Pastorelli a luce fissa verde, che sarà rimosso con la costruzione di un nuovo, torrino in muratura di colore verde ad ultimazione dei lavori sulla testata del Molo Pastorelli.); 1493 (E1160) - fanale a luce fissa rossa, portata 3 M sulla testata del Molo Baburro, presso la radice del Molo S, visibile solo all’interno del molo foraneo (oscurato da 290° a 102° - rimane invariato sino all’ultiniazione dei lavori). Segnalamento galleggiante provvisorio ubicato antistante la nuova testata del molo di ponente (Molo Salvo), di colore rosso e con, luce fissa,che sarà rimosso con la costruzione di un nuovo torrino in muratura di colore rosso posizionato sulla nuova testata del molo di ponente. All'estremità della testata sulla direttrice NE - SW del nuovo Molo di San Lazzaro, nello specchio acqueo antistante, è stato posizionato un segnalamento galleggiante provvisorio a luce verde lampeggiante (0,5 sec. luce - 2,5 sec. eclissi - periodo 3 sec.), che sarà rimosso con il posizionamento di un palo metallico di colore verde sulla testata del predetto molo e manterrà la medesima caratteristica luminosa del segnalamento provvisorio sopra descritto.
Fondo marino: fangoso buon tenitore.
Fondali: in banchina da 1,5 a 6 m.
Radio: Vhf canale 09.
Telefono: Porto di Imperia spa – v. San Lazzaro, 8 – Imperia tel. 0183.62679 – www.portodimperia.it e-mail: info@portodimperia.it
Posti barca: 662 variabili per esecuzione lavori.
Lunghezza massima: 35 m.
Divieti: il bacino portuale di Porto Maurizio, riveste quasi esclusivamente un interesse turistico, ed è gestito in concessione, demaniale marittima dalla Società “Porto di Imperia spa”. l lavori in corso di esecuzione limitano l'utilizzo di zone del bacino stesso, nelle quali vige il divieto di navigazione, ancoraggio e ormeggio di unità estranee all'attività di cantiere; nonchè dì balneazione, pesca ed ogni altra attività sia di superficie e sia subacquea. Il pescagglo massimo consentlto dovrà essere inferiore a metri 6. Prima di intraprendere la navigazione in ambito portuale, è necessario contattare la società Porto di Imperia S.p.a. (Vhf canale 09) e/o l'Autorità Marittima (Vhf canale 16).
Venti: scirocco e levante.
Traversia: II quadrante.
Ridosso: dal III e IV quadrante.
Rade sicure più vicine: Diano Marina zona Landini (ridosso dai venti occidentali); Oneglia (porto).
Esperto Locale: stazione pratici locali, Imperia.