Il Porto Storico costituisce il nucleo originario dell'antico porto romano (fondato dall'Imperatore Traiano nel II sec. d.C.) ed è oggi interamente destinato alla nautica da diporto, allo yachting e all'integrazione con la rete urbana cittadina. L'intero comparto è caratterizzato da importanti punti cospicui ed opere monumentali, tra i quali spiccano il Forte Michelangelo, la Rocca Medievale, la Fontana del Vanvitelli e la Darsena Romana. A seguito dell'attivazione dell'Imboccatura Sud (Apertura a Sud) e della riapertura del varco pedonale di Porta Marina, l'area si è configurata come un marina urbano a ridosso del centro cittadino. In conformità con le Ordinanze di sicurezza della navigazione emanate dall'Autorità Marittima per il passaggio attraverso l'Apertura a Sud, l'accesso e l'uscita in sicurezza dal Porto Storico sono consentiti alle unità da diporto con lunghezza fuori tutto (LOA) fino a 90 metri. Il transito è condizionato dal pescaggio effettivo delle unità, che deve risultare compatibile con le batimetriche del canale d'accesso e del bacino interno (fondali mediamente compresi tra 5,0 e 6,0 metri).
Orario di accesso: continuo.
Accesso: accesso riservato esclusivamente al traffico da diporto e allo yachting. L'utilizzo dell'Imboccatura Sud garantisce la totale separazione dai flussi delle navi commerciali, traghetti (Ro-Ro/Ro-Pax) e navi da crociera operanti nel Bacino Nord. Prescrizioni per il Transito: Le unità da diporto in entrata o in uscita dal Bacino Storico devono obbligatoriamente muovere all'interno del canale di sicurezza, procedendo al centro della mezzeria del canale d'accesso e mantenendosi a debita distanza dalle strutture e dai fronti di lavoro. Manovre e Condotta della Navigazione: È severamente vietato l'incrocio di rotte ed il sorpasso tra unità all'interno del canale d'accesso. Le unità devono navigare in dislocamento, alla velocità minima di governo necessaria a garantire la sicurezza delle manovre. La velocità massima consentita nel canale d'accesso Sud e all'interno di tutto il Bacino Storico non può superare i 3 nodi.
Fari e fanali: 2188 (E 1508) - (Radiofaro Circolare) faro a lampi bianchi, grp. 2, periodo 10 sec., portata 24 M, sul Monte Cappuccini (occultato a levante di 344°); 2193 (E 1506.2) – fanale a lampi rossi, periodo 3 sec., portata 5 M sulla testata del Molo Sud / scogliera di protezione a sinistra entrando, 2193.2 (E 1506.3) – fanale a lampi verdi, periodo 3 sec., portata 5 M Sulla testata della scogliera/diga di dritta entrando; 2194 (E 1507) – fanale a lampi rossi, portata 5 M Sulla testata del Molo del Lazzaretto, a delimitazione del passaggio interno segnala l'estremità della scogliera per le unità dirette alle banchine dei Mega Yacht; 2195 (E 1508) – fanale a lampi rossi e verdi portata 3 M sulla testata del moletto d'ingresso alla darsena interna segnala la stretta imboccatura di accesso ai pontili dei circoli velici.
Fondo marino: sabbioso, roccioso
Fondali: variabili da 1.0 a 7 metri a seconda della zona (i fondali sono più bassi all'interno della Darsena Romana e maggiori lungo le calate esterne).
Radio: VHF Ch 16 (Ascolto Capitaneria); VHF Ch 9 / 12 (Assistenza ormeggio concessionari locali).
Posti barca: 800 circa
Lunghezza massima: 90 m
Divieti: nella zona di sicurezza sono vietati: a) la sosta e l’ancoraggio; b) la pesca, la balneazione, le attività subacquee ed ogni altra attività che possa intralciare la navigazione o pregiudicare la sicurezza dell’approdo, ad eccezione di eventuali attività appositamente autorizzate dall’Autorità Marittima; c) ogni altra navigazione con rotte non dirette in ingresso/uscita.
Venti: II e IV quadrante.
Traversia: libeccio/ponente.
Ridosso: III e IV quadrante.
Rade sicure più vicine: porto turistico Riva di Traiano.