Il porto di Barletta, è un porto commerciale/peschereccio racchiuso dai moli di ponente-tramontana e levante. Il molo occidentale a più braccia è completamente banchinato, dalla radice del molo di ponente si trova uno sporgente che congiungendosi ad un moletto di 230 m circa forma una darsena detta "dei pescatori". Le unità da diporto a causa del fondale ridotto nella parte meridionale del porto vengono alate/varate presso la locale sezione della Lega Navale o impiegando uno scalo adiacente la banchina n. 3.
Pericoli: Il porto di Barletta presenta il pericolo di bassi fondali nella sua parte meridionale. Attualmente (2019) anche il canale d'ingresso ha una limitazione nel pescaggio delle unità mercantili in transito a causa del fenomeno dell'insabbiamento cui è assoggettato per la vicinanza alla foce del fiume Ofanto.
Orario di accesso: continuo
Accesso: le navi ed i galleggianti durante le manovre di ingresso e/o uscita devono procedere con prudenza ed a velocità ridotta tenendo presente che le navi in entrata devono dare precedenza alle navi in uscita dal porto.
Fari e fanali: 3780 (E 2264) - faro a lampi lunghi bianchi, grp. 2, periodo 12 sec., portata 17 M, sulla testata del Molo di Tramontana; 3782 (E 2266) - fanale a lampi verdi, periodo 4 sec., portata 8 M, a 25 m dalla testata del Molo di Tramontana (oscurato da 260° a 340°); 3783 (E 2269) - fanale a luce fissa verde, portata 1 M, arretrato di 25 m dall’estremità del molo foraneo di tramontana (mantenersi a non meno di 150 m dal fanale); 3784 (E 2268) - fanale a lampi rossi, periodo 4 sec., portata 8 M, sulla testata della diga di levante; 3790 (E 2270) - fanale a luce fissa rossa, portata 4 M, sullo sporgente nella Darsena Pescatori.
Fondo marino: sabbia e fango
Fondali: in banchina da 0,40 a 8 m.
Radio: Vhf canale 16 (h. 24).
Venti: I quadrante
Traversia: tramontana, greco.
Ridosso: ostro, libeccio.
Rade sicure più vicine: Golfo di Manfredonia con venti del IV quadrante.