Storico porto della costa laziale sorto sulle vestigia delle imponenti strutture marittime romane (Porto Neroniano a ponente) e ampliato in epoca pontificia con il Molo Innocenziano. Il bacino portuale è protetto a sud e a est dal grande braccio frangiflutti curvilineo (Molo Innocenziano) e a nord dal molo di sottoflutto (Molo Pamphili o Piccola Marina). All'interno accoglie un'intensa attività peschereccia, collegamenti di linea stagionali con le Isole Pontine (Ponza) e una vasta ricettività diportistica suddivisa tra pontili galleggianti in concessione, circoli velici storici e banchine pubbliche. Pericoli: forte e cronico interrimento sabbioso all'imboccatura del porto: una consistente barra di fondale basso si protende verso Est/Nord-Est dalla testata del Molo Innocenziano, riducendo drasticamente il tirante d'acqua. È tassativamente vietato rasentare la testata entrando. Presenza di scogli affioranti e resti sommersi dell'antico bacino neroniano sul litorale a ponente del porto. Con mare formato da Scirocco, Mezzogiorno o Libeccio si generano violenti frangenti all'imboccatura che possono rendere impraticabile l'accesso. Orario di accesso: continuo H24 con mare calmo. Con tempo perturbato e moto ondoso dai quadranti meridionali l'accesso è fortemente sconsigliato o interdetto da ordinanze della Capitaneria di Porto. Contattare sempre preventivamente la Capitaneria su VHF Ch 16 o il servizio ormeggiatori su VHF Ch 09. Accesso: atterrando da ponente o da mezzogiorno mantenersi a congrua distanza da Capo d'Anzio (almeno 0,5 M) per evitare i bassifondi e le secche neroniane; doppiare la testata del Molo Innocenziano allargandosi sensibilmente a levante (almeno 100-150 m dalla testata) per aggirare il banco di sabbia dell'imboccatura, accostando con rotta verso Nord/Nord-Ovest solo quando la luce del fanale verde del molo di sopraflutto è abbondantemente a poppavia del traverso. Entrare a velocità minima di governo (max 3 nodi). Fari e fanali: 2246 (E 1538) - faro a lampi bianchi, grp. 2, periodo 10 sec., portata 22 M, a Capo D’Anzio sulla costa ad W del porto (oscurato da 155° a 255°); 2249 (E 1540.5) - fanale a lampi rossi, periodo 3 sec., portata 8 M, sul gomito del molo frangiflutti (distanza di sicurezza, 100 m); 2250 (E 1541) - meda a lampi verdi, periodo 3 sec., portata 4 M, lato Nord del canale d’accesso; 2251 (E 1541.05) - fanale a luce fissa verde, 2 vert., portata 2 M, sulla testata del molo di sottoflutto. Fondo marino: sabbia e fango; buon tenitore al centro del bacino, ma soggetto a rapido accumulo di sedimenti mobili. Fondali: molto variabili per insabbiamento continuo: da 1,80 m a 3,20 m nel canale di ingresso (in funzione delle periodiche campagne di escavo e dragaggio); da 1,50 m a 3,00 m lungo i pontili galleggianti interni e alle banchine del Molo Innocenziano. Radio: VHF canale 74 Porto turistico di Anzio; VHF Ch 16 (Ufficio Circondariale Marittimo / Guardia Costiera di Anzio); VHF Ch 09 (ascolto operativo pontili, cooperativa ormeggiatori e circoli nautici). Telefono: Ufficio Circondariale Marittimo Anzio: +39 06 9844683; Capo d'Anzio S.p.A.: +39 06 9844222; Cooperativa Ormeggiatori: +39 06 9846200 / +39 338 7215286. Posti barca: circa 400-450 posti barca complessivi, distribuiti tra i pontili galleggianti delle concessioni private, i circoli velici (CV Anzio, RCC Tevere Remo, LNI, Marina Capo d'Anzio) e la Banchina di Riva (riserva transito). Lunghezza massima: fno a 25-30 metri L.O.A. per le unità in banchina fissa del Molo Innocenziano; fino a 15-18 metri sui pontili galleggianti interni. Divieti: velocità massima 3 nodi all'interno di tutto il bacino portuale; divieto assoluto di navigazione a vela sia in ingresso che in uscita; vietato l'ancoraggio libero nello specchio acqueo e nell'avamporto per non intralciare l'evoluzione di motopescherecci e traghetti di linea per Ponza; precedenza assoluta al naviglio commerciale, passeggeri e mezzi della Guardia Costiera. Venti: dominanti dal II e III quadrante: Scirocco (SE), Ostro (S) e Libeccio (SW); nella stagione invernale frequenti venti tesi di Tramontana e Grecale. Traversia: Scirocco e Libeccio. Ridosso: buono all'interno del bacino dai venti del I e IV quadrante (Tramontana, Maestrale e Ponente moderato). Con forte Scirocco entra una sensibile risacca lungo il Molo Innocenziano e sui primi pontili galleggianti. Maree: escursione media di marea limitata, compresa tra 0,25 e 0,40 m. Correnti: sensibile corrente costiera verso SE all'esterno del porto con venti da NW; debole corrente verso NW durante i venti sciroccali. Rade sicure più vicine: rada di Nettuno a levante (con venti settentrionali); in caso di burrasca da Sud/Sud-Ovest dirigere tempestivamente verso la rada ridossata di Gaeta o verso il Porto di San Felice Circeo / Formia. Esperto Locale: personale ormeggiatori della Cooperativa Marina Piccola / Ormeggiatori Porto di Anzio / Piloti e marinai dei circoli velici storici.
Porto Turistico di Anzio Sede legale: Via Breschi, snc - 00042 Anzio (Rm) – Italy Sede operativa: Molo Pamphili snc - 00042 Anzio (Rm) Italy Orario di apertura degli Uffici (Piazza Cesare Battisti, 25): Lunedì, Mercoledì e Venerdì dalle ore 8:00 alle ore 14:00 Martedì e Giovedì dalle ore 8:00 alle ore 14:00 e dalle ore 14:30 alle ore 17:30 Tel.: +390686615830 VHF 74 E-mail: demanio@comune.anzio.roma.it; Cooperativa Ormeggiatori Marina Piccola (VHF Ch 09 – Tel. 06 9846200 / +39 338 7215286); Distributore Carburanti Molo Innocenziano (Tel. 06 9845112); Circolo della Vela di Anzio (Tel. 06 9846875); Reale Circolo Canottieri Tevere Remo (Sede Anzio – Tel. 06 9846284); Lega Navale Italiana Sez. Anzio (Tel. 06 9844458).
Aree riservate al diporto
Porto turistico di Anzio. Banchine e pontili galleggianti disposti a pettine nel settore settentrionale e occidentale del bacino (Banchina di Riva, Molo Pamphili, Piccola Marina), gestiti da cooperative locali e storici sodalizi (Circolo della Vela di Anzio, Reale Circolo Canottieri Tevere Remo, Lega Navale Italiana, Circolo Nautico Capo d'Anzio). Il tratto rettilineo del Molo Innocenziano è riservato in parte alla flotta peschereccia, all'accosto dei traghetti per le Isole Pontine e all'ormeggio di grandi imbarcazioni e yacht da diporto.