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Ultimo aggiornamento:
2012/05/17 16:58

Editoriale dell'edizione 2011

Nuovi posti barca
quasi in ogni regione

PIU' CHE UN PORTOLANO

Dopo cinquant'anni di cronica carenza, finalmente in Italia si stanno completando diversi porti appositamente progettati per il turismo nautico, finalmente comincia a crescere sensibilmente anche il numero dei posti barca. Addirittura, nel giro di due o tre anni, ce ne saranno disponibili all'uso alcune decine di migliaia in più e in parecchi vi sarà spazio anche per grandi barche.

Per ironia della sorte ciò accade quando, di contro, ne è diminuita, oltre ogni aspettativa, la richiesta da parte dell'utenza. Le difficili vicissitudini economiche e politiche, anche internazionali, hanno indotto il grande pubblico, e con esso l'utenza nautica, a rivedere le sue scelte di vita e di conseguenza le priorità nei consumi, oggi assai diverse da un recente passato. E finora proprio la nautica sembra pagarne il maggior scotto. Fino al 2008, c'erano liste d'attesa per subentrare negli ormeggi anche in località più border line rispetto alla richiesta; attualmente, invece, chi lo desidera trova molto posto sia a terra sia in acqua... e ancor più spazio ci sarebbe se gli armatori in crisi materiale o emozionale portassero via le unità abbandonate in rimessaggio ormai da un paio di stagioni o anche più. L'auspicio è che questo momento molto difficile passi e già quest'estate armatori di imbarcazioni e possessori di natanti tornino in gran parte a navigare. Ciò sia perché non scada nell'opinione pubblica l'importanza del diportismo sia, nell'interesse di tutti, per la sopravvivenza stessa di molte aziende di costruzione e di servizio e di tanti posti di lavoro per gli addetti, oltretutto ricchi di professionalità che andrebbero disperse e in gran parte perdute.

Con la nuova situazione di maggior numero di ormeggi e più consapevolezza nella spesa da parte dell'utenza, l'inusitata disponibilità dovrebbe stimolare lo svilupparsi di quella concorrenza nell'offerta che finora è mancata. Ci sono rendite di posizione che sarà difficile far regredire, ma è evidente che per molti diportisti, specialmente nella fascia dei natanti, i costi di gestione delle unità rimangono troppo elevati, in particolare quando inseriti nella sommatoria di spese cui fa attualmente riferimento il redditometro fiscale.

Per quanto riguarda Pagine Azzurre, giunta con questo volume alla ventisettesima edizione, lo sviluppo della portualità turistica la rende ancor più strumento basilare d'informazione sia per gli utenti sia per gli operatori, ed è chiamata a un compito sempre più impegnativo e importante.

La vita nei porti presuppone regole da rispettare per essere rispettati e ciò anche per quanto riguarda la navigazione di atterraggio e di partenza. Per questo Pagine Azzurre fornisce agli utenti una mole enorme di dati geografici, nautici e turistici: sono decine di migliaia le informazioni racchiuse in un unico volume per mantenerne il costo accessibile a un vasto pubblico e la facile conservazione vicino al posto di pilotaggio.

Tradotto in cifre quanto meno indicative, tanto, continuo lavoro d'aggiornamento su 850 porti e relativi servizi, significa che ogni anno è rivisto e reso up to date il 45-50% dei dati pubblicati, poi completato da nuove o rinnovate tavole e carte nautiche nel frattempo pubblicate dall'Istituto Idrografico della Marina di Genova e dai più recenti regolamenti delle aree marine protette che rientrano negli spazi di competenza del portolano. Precede il tutto una sezione redazionale di apertura che affronta ogni volta problemi diversi.

Il rapporto tra Pagine Azzurre, l'appassionato e il settore deve pertanto essere continuo, di fiducia e di reciproca collaborazione e ciò ne fa una pubblicazione viva, anzi vivissima perché in continuo divenire, che contribuisce da anni efficacemente anche alla crescita culturale e marinara di chi investe annualmente in essa. Buon vento!

Lucio Petrone

Edizione 2011
Anno XXVII

Pagine Azzurre Editrice
720 pagine

Prezzo EUR 35,00
Escluse spese di spedizione

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