Il porto di Otranto è costituito da un’ampia insenatura protetta in parte dal molo S. Nicola a tre bracci banchinati, orientati per NW, WNW e NW. Numerosi pontili si protendono dalla riva.
Dangers: secche nella zona sud-ovest del bacino portuale, delimitate da due gavitelli rosso e verde; i lavori di prolungamento del molo di S. Nicola sono terminati, ma la banchina non è ancora agibile. La meda di allineamento non è visibile poiché nascosta dietro il nuovo edificio della Autorità Marittima..
Access hours: continuo.
Access: si consiglia, prima di entrare in porto, di contattare sul canale 16 vhf l’Ufficio Circondariale Marittimo di Otranto; per l’entrata in porto sono presenti una boa cilindrica laterale a lampi verdi e il fanale rosso in testata al molo.
Beacons and lights: 3600 (E 2182) - faro a lampi bianchi, grp. 3, con settore rosso, periodo 10 sec., portata 13 M nel settore bianco, 9 M nel settore rosso su Punta Craul, a nord del porto (settore rosso da 165° a 183° sulla secca di Missipezza, dove si incrocia con il settore rosso del faro N.3608 di Torre Sant’Andrea; settore bianco visibile da 183° a 165°); 3604 (E 2186) - fanale a lampi rossi, periodo 3 sec., portata 8 M presso la testata del molo San Nicola (mantenersi a non meno di 60 m dal fanale); 3606 - boa cilindrica laterale dritta a lampi verdi, periodo 3 sec., portata 3 M segnala la batimetrica dei 5 m.
Sea bed: sabbia e fango, mediocre tenitore.
Depths: in banchina da 1 a 3 m; in porto da 1 a 6 m.
Radio: Vhf canale 16 Circomare Otranto.
Berths: 390 di cui 10 per il transito.
Maximum length: 20 m.
Prohibitions: di navigazione in porto.
Winds: tramontana e grecale.
Prevailing wind: grecale.
Lee: da libeccio.
Nearby safe anchorage: Cala dell’Orte 2 M a sud del porto, per ridosso venti da nord.